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産品介紹

缸體、缸套平台網紋原理

缸體、缸套平台網紋原理

文字:[大][中][小] 2011-3-15  浏覽次數:4132

 

珩磨頭珩磨缸體、缸套平台網紋原理

    提供與各種型号珩磨機床配套使用的珩磨頭、珩磨油石、及各種珩磨頭配件和附件。珩磨頭産品具有珩磨精度高、操作簡單、分為手動調節和機動調節,珩磨範圍從Φ10mm至Φ500mm珩磨直徑;其材質有鎳合金材質、鋁合金材質、以及全剛材質三種,如有更多問題,歡迎來電咨詢。


珩磨發動機缸體

平台網紋效果

    缸孔的表面粗糙度的形成一般要經過粗镗、半精镗、粗珩、精珩等多個步驟達到期望的質量。近年來,各發動機、機床、油石制造廠都在進行着缸孔表面加工新工藝方法的研究,缸孔平台珩磨網紋技術作為内燃機缸孔或缸套精加工的一種新工藝。目前在各個發動機廠逐步推廣和應用。

    平台珩磨技術可在缸空或缸套表面形成一種特殊的結構,這種結構具有儲油功能的深槽或深槽之間的微小支撐平台表面組成典型的平台珩磨表面。(如圖平台網紋效果圖)

 

優點:

  • 良好的表面耐磨性

  • 良好的表面儲油性,可使用低摩擦力的活塞環

  • 降低機油消耗

  • 減少磨合時間(幾乎可以省掉)

工藝過程:

    為形成平台珩磨表面,大批量生産時一般需要經過粗珩、精珩、平台珩磨、三次珩磨,起作用分别是:

粗珩:預珩階段,主要是形成幾何形狀正确似圓柱型孔和适合後續加工的表面粗糙度。

精珩:基礎平台珩磨階段,形成均勻的交叉網紋。

平台:平台珩磨階段,形成平台斷面。

    目前我們公司推出系列平台網紋珩磨油石,已成功地配套了國内知名廠家,能滿足發動機廠家推行的平台網紋标準。下面示例為某發動機廠家運用我公司生産的珩磨油石作出的平台網紋,具體參數如下:

Rz

Rpk

Rk

Rvk

Mr1

Mr2

Mmax

(3-8)wm

(0-0.35)wm

(0.3-1.2)wm

(1.0-3.0)wm

(0.0-8.0)%

(70-90)%

(0.0-10)wm


 

    油石規格:150×4×6

 


 

 

 

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